Hoe een gebruikte graafmachine correct te identificeren?

1. Uiterlijk identificatie

Uiterlijk toestand: Let allereerst op het uiterlijk van detweedehands graafmachine. Het uiterlijk moet netjes zijn, zonder duidelijke krassen, geen hangers, geen hulpapparatuur en geen duidelijke roest. Kijk naar de algehele staat van de voorklep en wielen. Als het uiterlijk ernstig wordt gedeukt, is de waterdichte prestaties slecht en is er waterteeksel op de losse plaatsen, vooral als het voertuig is geraakt of de emmer ernstig wordt gedragen, moet een dergelijke graafmachine zorgvuldig worden overwogen.

Bandenidentificatie: banden zijn ook een van de belangrijkste punten van uiterlijk -identificatie. Als de band vervormd is, ernstige scheuren, ongelijke bandenpatroonslijtage en wielroest heeft, is het niet geschikt om te kopen.

2. Motoridentificatie

Gebaseerd op praktische inspectie op locatie: de motor is een van de belangrijkste onderdelen van degraafmachineen moet zorgvuldig worden geïnspecteerd. Door praktische inspectie van de werkstaat van de motor, kunt u beginnen met een lage snelheid, het motortoerental na het begin langzaam verhogen, de auto op de auto stappen nadat de temperatuur is gestegen en de kleur en brul van de motorkapsachterwerk observeren. Controleer tegelijkertijd de staat van de motorinlaat en uitlaatsystemen.

Controleer de onderhoudsrecords: het is ook noodzakelijk om aandacht te schenken aan het dagelijkse onderhoud van de motor, vooral of de vervanging van onderdelen in het midden van en laat regelmatig is en of de operatie wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de onderhoudshandleiding. Als er geen onderhoudsrecord is, of het onderhoudsrecord is onregelmatig of onvolledig, kan dit betekenen dat er een kwaliteitsprobleem is met de motor.

3. Chassisidentificatie

Chassis abnormale ruisinspectie: bij de aankoop van een tweedehands graafmachine is het chassis ook een factor om te overwegen. Speciale aandacht moet worden besteed aan de operationele toestand van het chassis, of er abnormaal geluid is, enz., Vooral als het handwiel los is.

Trackconditie: bovendien is het noodzakelijk om de slijtage te controleren en te buigen van het spoor en de bulldozer, of er overmatige slijtage of uitbreiding is, en of de baanmaat, afstand en spanning aan de vereisten voldoen.

4. Identificatie van hydraulische systeem

Werkstatus van de hydraulische pomp: u kunt de werkstatus van de hydraulische pomp en de kleur van de hydraulische olie waarnemen, of er een geur is, enz., En controleren of de hydraulische pompdruk normaal is.

Controleer de kleppoort: elke kleppoort in het hydraulische systeem moet zorgvuldig worden gecontroleerd om te controleren of er olieteep, lekkage, roest en afwerpen is, enz.

5. Identificatie van het besturingssysteem

Ten slotte moet het besturingssysteem zorgvuldig worden gecontroleerd, inclusief de emmer, schop, stuursysteem, enz. Het is noodzakelijk om te controleren of de verschillende functies van het besturingssysteem normaal zijn, of ze vastzitten en of ze soepel zijn. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om te controleren of er olielekkage in de hydraulische pijpleiding is.