English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
Toepassing van parametrische varianttechnologie voor onderdelen van opleggers
2023-05-09
Onderdelen van opleggers zijn de belangrijkste onderdelen van de carrosserie van het voertuig, die moeten voldoen aan de prestatie-eisen van veel aspecten en moeten voldoen aan bepaalde voorschriften en erkende normen. In het verleden besteedden Chinese opleggeronderdelen in het huishoudelijke aspect vaak alleen aandacht aan de eigen geometrische vorm van het product, maattolerantie, gebrek aan productconcept, lopende realiteit, verwerkingsomgeving, materiële status en andere aspecten van geïntegreerde overweging, resulterend in enkele fouten in het proces van productie van lokalisatieproeven.
Als we de producten uit de asserie van een bedrijf met opleggerdelen van een onderneming als voorbeeld nemen, heeft de onderneming momenteel, in een proces van snelle ontwikkeling, veel bestellingen op de productmarkt, verschillende gebruikers hebben verschillende eisen voor producten en verschillende modellen en specificaties, dus het productonderzoek en -ontwikkelingsvermogen kan het niet bijbenen. Bij productontwikkeling, vanwege het gebrek aan toepassing van geavanceerde technische middelen, is het tekenen van ontwerpwerk zwaar, repetitieve arbeid, lange onderzoeks- en ontwikkelingscyclus, ontwerp vertrouwt voornamelijk op de ervaring van ontwerpers, het gebrek aan wetenschappelijke analyse, berekening en optimalisatie, ontwerp fouten leiden vaak tot wijziging van tekeningen in het fabricageproces, wat resulteert in onnodige verliezen zoals afvalproducten en herbewerking.
Het onderzoeks- en ontwikkelingsniveau op dit gebied, vergeleken met de ontwikkelde landen, moet wetenschappelijk onderzoek en technische ontwikkeling uitvoeren bij het ontwerp en de fabricage van belangrijke onderdelen van opleggers (zoals mouwen, ondersteuning, ophanging, tractiestoel en tractiepen, enz.), ons technisch niveau verbeteren bij het ontwerpen en vervaardigen van onderdelen voor opleggers.
Op dit moment blijft de ontwerpmethode van de asserie van de onderneming nog steeds op de handmatige berekening, dus de nauwkeurigheid en efficiëntie van het ontwerp worden aanzienlijk verminderd. Asontwerp is een zeer ervaringsgerichte industrie en de ervaring en kennis die de ontwerpers hebben opgedaan tijdens het langdurige werk, spelen een zeer belangrijke rol in het proces van asontwerp. Hoewel de CAX-technologie steeds breder wordt toegepast, bevindt de CAX-technologie zich momenteel nog grotendeels op het computerondersteunde niveau en is het moeilijk om de CAX-technologie voor productontwikkeling te upgraden naar het niveau van intelligent ontwerp. Deze sprong kan worden gerealiseerd door middel van kunstmatige intelligentie en technische kennis. Construct automatisch ontwerp (Knowledge Based Engineering) systeem om te bereiken. In dit document wordt, door de ontwikkeling van computerondersteunde asontwerpsoftware, de ontwerptechnologie voor parametervariatie geïntegreerd in het proces van automatische ontwerpmodellering, en wordt een raamwerk voor een automatisch assemblagesysteem opgezet op basis van het model. Op basis van de beschrijving en analyse van het raamwerk wordt een prototypesysteem gepresenteerd en wordt het implementatieproces beschreven.
1. Basisprincipe van parametrisch variantontwerp
Variatieontwerp is het selecteren van vergelijkbare voorbeelden en deze aanpassen en verbeteren op basis van het niet vernietigen van de basisprincipes en structurele kenmerken van het oorspronkelijke ontwerp. Wanneer het variatieontwerp wordt uitgevoerd, worden de gebruikersvereisten of ontwerptaken eerst ontleed om de functionele basisprincipes en basisprestatieparameters van het product te verkrijgen. Volgens het algoritme -definite worden deze basisprestatieparameters vergeleken met de parameters in de transactie-eigenschappentabel en worden de meest vergelijkbare instanties gezocht in de instantiebibliotheek. Pak de vergelijkbare instantie uit, verwijs naar het resultaat van de optimalisatieberekening en wijzig de instantie op basis hiervan volgens de vereisten van gebruikers.
Tijdens het wijzigingsproces kan het een eenvoudig onderdeel zijn van de wijziging van de grootte, en de structuur is exact hetzelfde, wat behoort tot de wijziging van productspecificaties, kan worden gerealiseerd via het parametrische onderdeelmodel kan ook de wijziging van het productmodel zijn , op dit moment de lokale verandering van de productstructuur, tegelijkertijd kan de grootte ook veranderen, dit moet worden gerealiseerd door de stabiele onderlinge combinatie van onderdelen aan de echte kant. Wanneer de structurele vorm of geometrische grootte van een onderdeel wordt gewijzigd, verandert het hele samenstel ook met de verandering van onderdelen, omdat er niet alleen een dimensieverbindingsrelatie tussen onderdelen is, maar ook een verborgen samenstelbeperkingsrelatie (inclusief positierelatie, verbindingsrelatie, bewegingsrelatie). relatie, enz.), en het assemblagemodel wordt op dit moment niet vernietigd.
Tijdens het variatieproces moet eerst rekening worden gehouden met de fundamentele assemblagerelaties en assemblagebeperkingen van het assemblagemodel en tegelijkertijd moet de assemblageprestatie van de gewijzigde assemblage worden geanalyseerd. Op basis van de herinneringsregels en kennis moeten de montageprestaties worden beoordeeld en beslist. Mens-machine-interactie wordt uitgevoerd wanneer dat nodig is, en de regels en kennis worden voortdurend verbeterd door de zelflerende functie van het assemblagemodel, en uiteindelijk worden de variantresultaten verkregen. Tijdens het analyseren van de assemblageprestaties kunnen enkele nieuwe regels en kennis worden gegenereerd, die moeten worden opgeslagen in de assemblageregels en de kennisbank. Omdat er enkele nieuwtestamentische assemblagerelaties geheime assemblagebeperkingen kunnen zijn in het variatieproces, zal de assemblagevormvloek voortdurend worden bijgewerkt en zal de volgende variatie verwijzen naar het nieuwe assemblagemodel. Het resultaat van de variatie moet ook als een nieuw instantieteken in de instantiebibliotheek worden ingevoerd.
Parametrisch variatieontwerpsysteem van opleggeronderdelen is een soort software om parametrisch variatieontwerp van assemblagetekeningen te realiseren, speciaal ontwikkeld voor opleggeronderdelen. Software door middel van taalprogrammering om de assemblagebeperkingen tussen delen van oplegger vast te stellen, bedrijven hoeven alleen de noodzakelijke parameters in te voeren volgens de behoeften van de klant, kunnen worden aangestuurd door de softwaregrafiek, de uiteindelijke gewijzigde assemblagetekeninguitvoer naar de CAD-interface, via de printapparatuur kan uit de technische tekening komen om het daadwerkelijke werk te begeleiden. Voordat software wordt ontwikkeld, moeten natuurlijk kosteneffectiviteit, marktvraag, productieschaal en kostenramingen en haalbaarheidsanalyse worden onderzocht. Het hele productmodel in het variatieproces is ook een dynamisch model.
Onderdelen van opleggers zijn de belangrijkste onderdelen van de carrosserie van het voertuig, die moeten voldoen aan de prestatie-eisen van veel aspecten en moeten voldoen aan bepaalde voorschriften en erkende normen. In het verleden besteedden Chinese opleggeronderdelen in het huishoudelijke aspect vaak alleen aandacht aan de eigen geometrische vorm van het product, maattolerantie, gebrek aan productconcept, lopende realiteit, verwerkingsomgeving, materiële status en andere aspecten van geïntegreerde overweging, resulterend in enkele fouten in het proces van productie van lokalisatieproeven.
Als we de producten uit de asserie van een bedrijf met opleggerdelen van een onderneming als voorbeeld nemen, heeft de onderneming momenteel, in een proces van snelle ontwikkeling, veel bestellingen op de productmarkt, verschillende gebruikers hebben verschillende eisen voor producten en verschillende modellen en specificaties, dus het productonderzoek en -ontwikkelingsvermogen kan het niet bijbenen. Bij productontwikkeling, vanwege het gebrek aan toepassing van geavanceerde technische middelen, is het tekenen van ontwerpwerk zwaar, repetitieve arbeid, lange onderzoeks- en ontwikkelingscyclus, ontwerp vertrouwt voornamelijk op de ervaring van ontwerpers, het gebrek aan wetenschappelijke analyse, berekening en optimalisatie, ontwerp fouten leiden vaak tot wijziging van tekeningen in het fabricageproces, wat resulteert in onnodige verliezen zoals afvalproducten en herbewerking.
Het onderzoeks- en ontwikkelingsniveau op dit gebied, vergeleken met de ontwikkelde landen, moet wetenschappelijk onderzoek en technische ontwikkeling uitvoeren bij het ontwerp en de fabricage van belangrijke onderdelen van opleggers (zoals mouwen, ondersteuning, ophanging, tractiestoel en tractiepen, enz.), ons technisch niveau verbeteren bij het ontwerpen en vervaardigen van onderdelen voor opleggers.
Op dit moment blijft de ontwerpmethode van de asserie van de onderneming nog steeds op de handmatige berekening, dus de nauwkeurigheid en efficiëntie van het ontwerp worden aanzienlijk verminderd. Asontwerp is een zeer ervaringsgerichte industrie en de ervaring en kennis die de ontwerpers hebben opgedaan tijdens het langdurige werk, spelen een zeer belangrijke rol in het proces van asontwerp. Hoewel de CAX-technologie steeds breder wordt toegepast, bevindt de CAX-technologie zich momenteel nog grotendeels op het computerondersteunde niveau en is het moeilijk om de CAX-technologie voor productontwikkeling te upgraden naar het niveau van intelligent ontwerp. Deze sprong kan worden gerealiseerd door middel van kunstmatige intelligentie en technische kennis. Construct automatisch ontwerp (Knowledge Based Engineering) systeem om te bereiken. In dit document wordt, door de ontwikkeling van computerondersteunde asontwerpsoftware, de ontwerptechnologie voor parametervariatie geïntegreerd in het proces van automatische ontwerpmodellering, en wordt een raamwerk voor een automatisch assemblagesysteem opgezet op basis van het model. Op basis van de beschrijving en analyse van het raamwerk wordt een prototypesysteem gepresenteerd en wordt het implementatieproces beschreven.
1. Basisprincipe van parametrisch variantontwerp
Variatieontwerp is het selecteren van vergelijkbare voorbeelden en deze aanpassen en verbeteren op basis van het niet vernietigen van de basisprincipes en structurele kenmerken van het oorspronkelijke ontwerp. Wanneer het variatieontwerp wordt uitgevoerd, worden de gebruikersvereisten of ontwerptaken eerst ontleed om de functionele basisprincipes en basisprestatieparameters van het product te verkrijgen. Volgens het algoritme -definite worden deze basisprestatieparameters vergeleken met de parameters in de transactie-eigenschappentabel en worden de meest vergelijkbare instanties gezocht in de instantiebibliotheek. Pak de vergelijkbare instantie uit, verwijs naar het resultaat van de optimalisatieberekening en wijzig de instantie op basis hiervan volgens de vereisten van gebruikers.
Tijdens het wijzigingsproces kan het een eenvoudig onderdeel zijn van de wijziging van de grootte, en de structuur is exact hetzelfde, wat behoort tot de wijziging van productspecificaties, kan worden gerealiseerd via het parametrische onderdeelmodel kan ook de wijziging van het productmodel zijn , op dit moment de lokale verandering van de productstructuur, tegelijkertijd kan de grootte ook veranderen, dit moet worden gerealiseerd door de stabiele onderlinge combinatie van onderdelen aan de echte kant. Wanneer de structurele vorm of geometrische grootte van een onderdeel wordt gewijzigd, verandert het hele samenstel ook met de verandering van onderdelen, omdat er niet alleen een dimensieverbindingsrelatie tussen onderdelen is, maar ook een verborgen samenstelbeperkingsrelatie (inclusief positierelatie, verbindingsrelatie, bewegingsrelatie). relatie, enz.), en het assemblagemodel wordt op dit moment niet vernietigd.
Tijdens het variatieproces moet eerst rekening worden gehouden met de fundamentele assemblagerelaties en assemblagebeperkingen van het assemblagemodel en tegelijkertijd moet de assemblageprestatie van de gewijzigde assemblage worden geanalyseerd. Op basis van de herinneringsregels en kennis moeten de montageprestaties worden beoordeeld en beslist. Mens-machine-interactie wordt uitgevoerd wanneer dat nodig is, en de regels en kennis worden voortdurend verbeterd door de zelflerende functie van het assemblagemodel, en uiteindelijk worden de variantresultaten verkregen. Tijdens het analyseren van de assemblageprestaties kunnen enkele nieuwe regels en kennis worden gegenereerd, die moeten worden opgeslagen in de assemblageregels en de kennisbank. Omdat er enkele nieuwtestamentische assemblagerelaties geheime assemblagebeperkingen kunnen zijn in het variatieproces, zal de assemblagevormvloek voortdurend worden bijgewerkt en zal de volgende variatie verwijzen naar het nieuwe assemblagemodel. Het resultaat van de variatie moet ook als een nieuw instantieteken in de instantiebibliotheek worden ingevoerd.
Parametrisch variatieontwerpsysteem van opleggeronderdelen is een soort software om parametrisch variatieontwerp van assemblagetekeningen te realiseren, speciaal ontwikkeld voor opleggeronderdelen. Software door middel van taalprogrammering om de assemblagebeperkingen tussen delen van oplegger vast te stellen, bedrijven hoeven alleen de noodzakelijke parameters in te voeren volgens de behoeften van de klant, kunnen worden aangestuurd door de softwaregrafiek, de uiteindelijke gewijzigde assemblagetekeninguitvoer naar de CAD-interface, via de printapparatuur kan uit de technische tekening komen om het daadwerkelijke werk te begeleiden. Voordat software wordt ontwikkeld, moeten natuurlijk kosteneffectiviteit, marktvraag, productieschaal en kostenramingen en haalbaarheidsanalyse worden onderzocht. Het hele productmodel in het variatieproces is ook een dynamisch model
Als we de producten uit de asserie van een bedrijf met opleggerdelen van een onderneming als voorbeeld nemen, heeft de onderneming momenteel, in een proces van snelle ontwikkeling, veel bestellingen op de productmarkt, verschillende gebruikers hebben verschillende eisen voor producten en verschillende modellen en specificaties, dus het productonderzoek en -ontwikkelingsvermogen kan het niet bijbenen. Bij productontwikkeling, vanwege het gebrek aan toepassing van geavanceerde technische middelen, is het tekenen van ontwerpwerk zwaar, repetitieve arbeid, lange onderzoeks- en ontwikkelingscyclus, ontwerp vertrouwt voornamelijk op de ervaring van ontwerpers, het gebrek aan wetenschappelijke analyse, berekening en optimalisatie, ontwerp fouten leiden vaak tot wijziging van tekeningen in het fabricageproces, wat resulteert in onnodige verliezen zoals afvalproducten en herbewerking.
Het onderzoeks- en ontwikkelingsniveau op dit gebied, vergeleken met de ontwikkelde landen, moet wetenschappelijk onderzoek en technische ontwikkeling uitvoeren bij het ontwerp en de fabricage van belangrijke onderdelen van opleggers (zoals mouwen, ondersteuning, ophanging, tractiestoel en tractiepen, enz.), ons technisch niveau verbeteren bij het ontwerpen en vervaardigen van onderdelen voor opleggers.
Op dit moment blijft de ontwerpmethode van de asserie van de onderneming nog steeds op de handmatige berekening, dus de nauwkeurigheid en efficiëntie van het ontwerp worden aanzienlijk verminderd. Asontwerp is een zeer ervaringsgerichte industrie en de ervaring en kennis die de ontwerpers hebben opgedaan tijdens het langdurige werk, spelen een zeer belangrijke rol in het proces van asontwerp. Hoewel de CAX-technologie steeds breder wordt toegepast, bevindt de CAX-technologie zich momenteel nog grotendeels op het computerondersteunde niveau en is het moeilijk om de CAX-technologie voor productontwikkeling te upgraden naar het niveau van intelligent ontwerp. Deze sprong kan worden gerealiseerd door middel van kunstmatige intelligentie en technische kennis. Construct automatisch ontwerp (Knowledge Based Engineering) systeem om te bereiken. In dit document wordt, door de ontwikkeling van computerondersteunde asontwerpsoftware, de ontwerptechnologie voor parametervariatie geïntegreerd in het proces van automatische ontwerpmodellering, en wordt een raamwerk voor een automatisch assemblagesysteem opgezet op basis van het model. Op basis van de beschrijving en analyse van het raamwerk wordt een prototypesysteem gepresenteerd en wordt het implementatieproces beschreven.
1. Basisprincipe van parametrisch variantontwerp
Variatieontwerp is het selecteren van vergelijkbare voorbeelden en deze aanpassen en verbeteren op basis van het niet vernietigen van de basisprincipes en structurele kenmerken van het oorspronkelijke ontwerp. Wanneer het variatieontwerp wordt uitgevoerd, worden de gebruikersvereisten of ontwerptaken eerst ontleed om de functionele basisprincipes en basisprestatieparameters van het product te verkrijgen. Volgens het algoritme -definite worden deze basisprestatieparameters vergeleken met de parameters in de transactie-eigenschappentabel en worden de meest vergelijkbare instanties gezocht in de instantiebibliotheek. Pak de vergelijkbare instantie uit, verwijs naar het resultaat van de optimalisatieberekening en wijzig de instantie op basis hiervan volgens de vereisten van gebruikers.
Tijdens het wijzigingsproces kan het een eenvoudig onderdeel zijn van de wijziging van de grootte, en de structuur is exact hetzelfde, wat behoort tot de wijziging van productspecificaties, kan worden gerealiseerd via het parametrische onderdeelmodel kan ook de wijziging van het productmodel zijn , op dit moment de lokale verandering van de productstructuur, tegelijkertijd kan de grootte ook veranderen, dit moet worden gerealiseerd door de stabiele onderlinge combinatie van onderdelen aan de echte kant. Wanneer de structurele vorm of geometrische grootte van een onderdeel wordt gewijzigd, verandert het hele samenstel ook met de verandering van onderdelen, omdat er niet alleen een dimensieverbindingsrelatie tussen onderdelen is, maar ook een verborgen samenstelbeperkingsrelatie (inclusief positierelatie, verbindingsrelatie, bewegingsrelatie). relatie, enz.), en het assemblagemodel wordt op dit moment niet vernietigd.
Tijdens het variatieproces moet eerst rekening worden gehouden met de fundamentele assemblagerelaties en assemblagebeperkingen van het assemblagemodel en tegelijkertijd moet de assemblageprestatie van de gewijzigde assemblage worden geanalyseerd. Op basis van de herinneringsregels en kennis moeten de montageprestaties worden beoordeeld en beslist. Mens-machine-interactie wordt uitgevoerd wanneer dat nodig is, en de regels en kennis worden voortdurend verbeterd door de zelflerende functie van het assemblagemodel, en uiteindelijk worden de variantresultaten verkregen. Tijdens het analyseren van de assemblageprestaties kunnen enkele nieuwe regels en kennis worden gegenereerd, die moeten worden opgeslagen in de assemblageregels en de kennisbank. Omdat er enkele nieuwtestamentische assemblagerelaties geheime assemblagebeperkingen kunnen zijn in het variatieproces, zal de assemblagevormvloek voortdurend worden bijgewerkt en zal de volgende variatie verwijzen naar het nieuwe assemblagemodel. Het resultaat van de variatie moet ook als een nieuw instantieteken in de instantiebibliotheek worden ingevoerd.
Parametrisch variatieontwerpsysteem van opleggeronderdelen is een soort software om parametrisch variatieontwerp van assemblagetekeningen te realiseren, speciaal ontwikkeld voor opleggeronderdelen. Software door middel van taalprogrammering om de assemblagebeperkingen tussen delen van oplegger vast te stellen, bedrijven hoeven alleen de noodzakelijke parameters in te voeren volgens de behoeften van de klant, kunnen worden aangestuurd door de softwaregrafiek, de uiteindelijke gewijzigde assemblagetekeninguitvoer naar de CAD-interface, via de printapparatuur kan uit de technische tekening komen om het daadwerkelijke werk te begeleiden. Voordat software wordt ontwikkeld, moeten natuurlijk kosteneffectiviteit, marktvraag, productieschaal en kostenramingen en haalbaarheidsanalyse worden onderzocht. Het hele productmodel in het variatieproces is ook een dynamisch model.
Onderdelen van opleggers zijn de belangrijkste onderdelen van de carrosserie van het voertuig, die moeten voldoen aan de prestatie-eisen van veel aspecten en moeten voldoen aan bepaalde voorschriften en erkende normen. In het verleden besteedden Chinese opleggeronderdelen in het huishoudelijke aspect vaak alleen aandacht aan de eigen geometrische vorm van het product, maattolerantie, gebrek aan productconcept, lopende realiteit, verwerkingsomgeving, materiële status en andere aspecten van geïntegreerde overweging, resulterend in enkele fouten in het proces van productie van lokalisatieproeven.
Als we de producten uit de asserie van een bedrijf met opleggerdelen van een onderneming als voorbeeld nemen, heeft de onderneming momenteel, in een proces van snelle ontwikkeling, veel bestellingen op de productmarkt, verschillende gebruikers hebben verschillende eisen voor producten en verschillende modellen en specificaties, dus het productonderzoek en -ontwikkelingsvermogen kan het niet bijbenen. Bij productontwikkeling, vanwege het gebrek aan toepassing van geavanceerde technische middelen, is het tekenen van ontwerpwerk zwaar, repetitieve arbeid, lange onderzoeks- en ontwikkelingscyclus, ontwerp vertrouwt voornamelijk op de ervaring van ontwerpers, het gebrek aan wetenschappelijke analyse, berekening en optimalisatie, ontwerp fouten leiden vaak tot wijziging van tekeningen in het fabricageproces, wat resulteert in onnodige verliezen zoals afvalproducten en herbewerking.
Het onderzoeks- en ontwikkelingsniveau op dit gebied, vergeleken met de ontwikkelde landen, moet wetenschappelijk onderzoek en technische ontwikkeling uitvoeren bij het ontwerp en de fabricage van belangrijke onderdelen van opleggers (zoals mouwen, ondersteuning, ophanging, tractiestoel en tractiepen, enz.), ons technisch niveau verbeteren bij het ontwerpen en vervaardigen van onderdelen voor opleggers.
Op dit moment blijft de ontwerpmethode van de asserie van de onderneming nog steeds op de handmatige berekening, dus de nauwkeurigheid en efficiëntie van het ontwerp worden aanzienlijk verminderd. Asontwerp is een zeer ervaringsgerichte industrie en de ervaring en kennis die de ontwerpers hebben opgedaan tijdens het langdurige werk, spelen een zeer belangrijke rol in het proces van asontwerp. Hoewel de CAX-technologie steeds breder wordt toegepast, bevindt de CAX-technologie zich momenteel nog grotendeels op het computerondersteunde niveau en is het moeilijk om de CAX-technologie voor productontwikkeling te upgraden naar het niveau van intelligent ontwerp. Deze sprong kan worden gerealiseerd door middel van kunstmatige intelligentie en technische kennis. Construct automatisch ontwerp (Knowledge Based Engineering) systeem om te bereiken. In dit document wordt, door de ontwikkeling van computerondersteunde asontwerpsoftware, de ontwerptechnologie voor parametervariatie geïntegreerd in het proces van automatische ontwerpmodellering, en wordt een raamwerk voor een automatisch assemblagesysteem opgezet op basis van het model. Op basis van de beschrijving en analyse van het raamwerk wordt een prototypesysteem gepresenteerd en wordt het implementatieproces beschreven.
1. Basisprincipe van parametrisch variantontwerp
Variatieontwerp is het selecteren van vergelijkbare voorbeelden en deze aanpassen en verbeteren op basis van het niet vernietigen van de basisprincipes en structurele kenmerken van het oorspronkelijke ontwerp. Wanneer het variatieontwerp wordt uitgevoerd, worden de gebruikersvereisten of ontwerptaken eerst ontleed om de functionele basisprincipes en basisprestatieparameters van het product te verkrijgen. Volgens het algoritme -definite worden deze basisprestatieparameters vergeleken met de parameters in de transactie-eigenschappentabel en worden de meest vergelijkbare instanties gezocht in de instantiebibliotheek. Pak de vergelijkbare instantie uit, verwijs naar het resultaat van de optimalisatieberekening en wijzig de instantie op basis hiervan volgens de vereisten van gebruikers.
Tijdens het wijzigingsproces kan het een eenvoudig onderdeel zijn van de wijziging van de grootte, en de structuur is exact hetzelfde, wat behoort tot de wijziging van productspecificaties, kan worden gerealiseerd via het parametrische onderdeelmodel kan ook de wijziging van het productmodel zijn , op dit moment de lokale verandering van de productstructuur, tegelijkertijd kan de grootte ook veranderen, dit moet worden gerealiseerd door de stabiele onderlinge combinatie van onderdelen aan de echte kant. Wanneer de structurele vorm of geometrische grootte van een onderdeel wordt gewijzigd, verandert het hele samenstel ook met de verandering van onderdelen, omdat er niet alleen een dimensieverbindingsrelatie tussen onderdelen is, maar ook een verborgen samenstelbeperkingsrelatie (inclusief positierelatie, verbindingsrelatie, bewegingsrelatie). relatie, enz.), en het assemblagemodel wordt op dit moment niet vernietigd.
Tijdens het variatieproces moet eerst rekening worden gehouden met de fundamentele assemblagerelaties en assemblagebeperkingen van het assemblagemodel en tegelijkertijd moet de assemblageprestatie van de gewijzigde assemblage worden geanalyseerd. Op basis van de herinneringsregels en kennis moeten de montageprestaties worden beoordeeld en beslist. Mens-machine-interactie wordt uitgevoerd wanneer dat nodig is, en de regels en kennis worden voortdurend verbeterd door de zelflerende functie van het assemblagemodel, en uiteindelijk worden de variantresultaten verkregen. Tijdens het analyseren van de assemblageprestaties kunnen enkele nieuwe regels en kennis worden gegenereerd, die moeten worden opgeslagen in de assemblageregels en de kennisbank. Omdat er enkele nieuwtestamentische assemblagerelaties geheime assemblagebeperkingen kunnen zijn in het variatieproces, zal de assemblagevormvloek voortdurend worden bijgewerkt en zal de volgende variatie verwijzen naar het nieuwe assemblagemodel. Het resultaat van de variatie moet ook als een nieuw instantieteken in de instantiebibliotheek worden ingevoerd.
Parametrisch variatieontwerpsysteem van opleggeronderdelen is een soort software om parametrisch variatieontwerp van assemblagetekeningen te realiseren, speciaal ontwikkeld voor opleggeronderdelen. Software door middel van taalprogrammering om de assemblagebeperkingen tussen delen van oplegger vast te stellen, bedrijven hoeven alleen de noodzakelijke parameters in te voeren volgens de behoeften van de klant, kunnen worden aangestuurd door de softwaregrafiek, de uiteindelijke gewijzigde assemblagetekeninguitvoer naar de CAD-interface, via de printapparatuur kan uit de technische tekening komen om het daadwerkelijke werk te begeleiden. Voordat software wordt ontwikkeld, moeten natuurlijk kosteneffectiviteit, marktvraag, productieschaal en kostenramingen en haalbaarheidsanalyse worden onderzocht. Het hele productmodel in het variatieproces is ook een dynamisch model
Vorig:NEE
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy