English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Als gespecialiseerde fabrikant stelt Fumin u in staat de bron te vindenSinotruk 6x4 kipper Common Rail SCR-motorvoor veeleisende veldoperaties. Dit platform met hoog koppel is ontworpen voor zware mijnbouw- en grondverzettaken, waarbij de betrouwbaarheid van de motor en naleving van de milieueisen van cruciaal belang zijn. Door nauwkeurig afgestelde Common Rail-brandstofinjectie te combineren met een robuust 6X4-chassis, zorgen we ervoor dat uw project operationele deadlines haalt met superieure mechanische efficiëntie en minder stilstand.
De integratie van Common Rail-brandstofinjectie onder hoge druk met het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem bepaalt de efficiëntie van dit model. Deze technologische route zorgt ervoor dat het voertuig blijft voldoen aan de emissienormen, terwijl het vermogen van de motor met een cilinderinhoud van 10.518 liter wordt gemaximaliseerd.
Precisie-injectie:Het Common Rail-systeem optimaliseert de verbrandingsfase en zorgt ervoor dat de 540 pk wordt geleverd met een schoner en vollediger brandstofverbruik.
Emissienaleving:Het geïntegreerde SCR-systeem vermindert de uitstoot van stikstofoxide, waardoor de Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR-motor een ideale keuze is voor projecten die onder strikte milieuregels opereren.
Prestaties met hoog koppel:Met een koppel van 2100 N·m bij 1000-1400 tpm levert de motor het noodzakelijke "wegbreekvermogen" dat beladen kippers nodig hebben om uit zachte grond of steile werkterreinen te trekken.
De volgende parameters beschrijven de mechanische kernconfiguratie van deze hoogwaardige kipper:
| Belangrijkste kenmerk | Specificatiedetails |
| Drive-architectuur | 6X4 zware kipper |
| Motor kern | Sinotruk MC13.540-50 (Commonrail) |
| Emissietechnologie | SCR (selectieve katalytische reductie) |
| Motorvermogen | 324 kW / 540 pk |
| Versnellingsbakklasse | HW25712XSTL-handleiding (12 vooruit) |
| Opschortingslogica | Weinig blad voor / 8-airbag achter |
| Laadvermogen | Trekgewicht van 40 ton (brutovermogen) |
Het is geconfigureerd om drie specifieke uitdagingen in de bouwlogistiek op te lossen:
Thermisch beheer:Het zescilinder lijnontwerp met SCR-technologie handhaaft stabiele bedrijfstemperaturen tijdens langdurig stationair draaien of langzaam klimmen, wat gebruikelijk is bij dumptruckwerkzaamheden.
Structurele stabiliteit:Met een achterasvermogen van 18.000 kg is het chassis gebouwd om de ongelijke gewichtsverdeling aan te kunnen die optreedt tijdens de heffase van de kipper.
Onderhoudsarme emissiebeheersing:De SCR-route is specifiek gekozen voor internationale operaties omdat deze de balans biedt tussen prestaties en betrouwbaarheid, waardoor de problemen met vermogensverlies worden voorkomen die vaak voorkomen in complexere op DPF gebaseerde systemen.
In constructiescenario's met een hoog koppel geven we prioriteit aan deSinotruk 6x4 kipper Common Rail SCR-motordan op DPF gebaseerde alternatieven.Waarom?
De kipperbak (7,12 m lang) is perfect in balans door de enorme cilinderinhoud van de MC13-motor. In bouwomgevingen waar cyclustijd winst oplevert, zorgt de Sinotruk 6x4 Common Rail SCR-kippermotor voor:
Snelle cyclustijden:De transmissie met 12 versnellingen zorgt ervoor dat de chauffeur altijd de juiste versnelling kan vinden voor beladen versus lege retourritten.
Operationele controle:Met een handmatige schakelmethode behoudt de machinist de volledige controle over de koppelafgifte, wat essentieel is om wielspin op onstabiel terrein op de werkplek te voorkomen.
Voor mijnbouwactiviteiten:Wij raden dit model aan vanwege het koppelvermogen van 2100 N·m, waardoor de belasting van de motor op steile hellingen tot een minimum wordt beperkt.
Voor stedelijke infrastructuur:Het SCR-conforme emissiesysteem zorgt ervoor dat uw wagenpark voldoet aan de gemeentelijke milieunormen zonder het risico van DPF-gerelateerde stilstand in omgevingen met veel verkeer en lage snelheden.
Fumin levert het product als een kant-en-klare oplossing voor ingenieursaannemers. Wij exporteren niet alleen vrachtwagens; wij bieden een systeem van betrouwbaarheid. Van het frame met hoge treksterkte tot de nauwkeurig uitgebalanceerde aandrijfassen: elk onderdeel wordt geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat het de verwachtingen van internationale infrastructuurprojecten overtreft.
Wij nodigen inkoopdirecteuren en eigenaren van bouwvloot uit om contact op te nemen met ons technische team. Laat ons een professioneel overzicht geven van hoe dit kippermodel uw operationele kosten per project kan verlagen, terwijl de hoge losfrequentienormen behouden blijven. Fumin staat achter elke eenheid en zorgt ervoor dat uw wagenpark de ruggengraat blijft van het succes van uw project.
Technische documentatie: Raadpleeg de bedieningshandleiding van de Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR-motor voor volledige onderhoudsintervallen en gegevens over het SCR-vloeistofverbruik.