English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Soepele rit-torsie-as met elektrisch remsysteem
Rubberen torsieas met elektrische remmen voor aanhangwagens
Sinotruk dumptruck met handgeschakelde versnellingsbak en 12 versnellingen
Zware kipper met hoog uitgangsvermogen voor mijnbouwvervoer
Lichtgewicht as met automatische remafstelarmDeSINOTRUK HOWO & T7H 6x4 en 8x4 dumptrucksgeleverd doorFuminzijn gloednieuwe, exportwaardige zware bouw- en mijnbouwtransportvoertuigen, vervaardigd door China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Deze kippertrucks zijn speciaal ontworpen voor hoogfrequent materiaaltransport met zware ladingen en vormen de ruggengraat voor de inzet van infrastructuur, diepgravende mijnbouw en logistieke operaties voor zware bulk op de wereldmarkten.
Door gebruik te maken van asconfiguraties voor zwaar gebruik (6x4-platforms met 10 wielen en 8x4-platforms met 12 wielen), zorgen deze trucks voor een naadloze balans tussen de verdeling van het bruto voertuiggewicht en de plaatselijke voorschriften op de weg. Kopers hebben toegang tot volledige technische aanpassingen in de fabriek, inclusief geoptimaliseerde hoge treksterkteU-vormige dumpboxen, klassieke vierkante dozen of gepantserde roosterstructurenafgestemd op de schuurdichtheid van uw specifieke lading.
| Globaal merk:SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group / CNHTC) | Leverancier & Exporteur:Fumin vlootoplossingen |
| Schijfconfiguraties:6x4 (10-wieler) / 8x4 (12-wieler met dubbele voorstuurassen) | Staat van het voertuig:100% gloednieuw (vlootproductie 2026) |
| Motorconformiteit:Mechanisch Euro II / Euro III (geen AdBlue nodig, hoge brandstoftolerantie) | PK-bereik:336 pk / 371 pk / 375 pk / 400 pk |
| Aanpassing van de laadbak:Anti-aanbak U-vorm / zwaar vierkant / slagvast versterkt rooster | Doeltoepassingen:Open-pit mijnbouw, aggregaattransport, EPC-infrastructuur |
Om absolute duidelijkheid te garanderen voor internationale inkoopmanagers en wagenparkingenieurs, vindt u hieronder de geverifieerde technische parameters van onze 2026 SINOTRUK kipperinventaris:
| Technische component | 6x4 kipperconfiguratie | 8x4 kipperconfiguratie |
|---|---|---|
| Chassis- en cabineplatform | HOWO / T7H verlengde cabine (1 slaapcabine, airconditioning) | HOWO / T7H Versterkte mijnbouwcabine (1 slaapcabine) |
| Motormodel (CNHTC) | WD615.47 / D10.38-20 (6-cilinder-in-lijn, turbocompressor met intercooler) | |
| Transmissie / Versnellingsbak | HW19710 Handmatig (10 versnellingen vooruit + 2 versnellingen achteruit) met synchronisatie | |
| Voorassysteem | HF9 Heavy-Duty stuuras (capaciteit 9.000 kg) | Dubbele HF9-stuurassen(2 x 9.000 kg capaciteit) |
| Achteraandrijfassen | HC16 gegoten stalen assen met dubbele reductie (2 x 16.000 kg) met differentieelsloten tussen de wielen | |
| Volumecapaciteit van de laadbak | 18 kubieke meter - 22 kubieke meter | 20 cbm - 30 kubieke meter (aangepaste bodem-/zijwanddikte) |
| Bandenconfiguratie | 12.00R20 volledig stalen radiaalbanden (mijnbouwkwaliteit) / 12R22.5 tubeless voor snelweg | |
De op maat gemaakte SINOTRUK-vrachtwagens van Fumin worden systematisch aangepast om de stressvolle faalpunten te bestrijden die vaak voorkomen bij zwaar commercieel vervoer:
De levensduur van een kipper hangt sterk af van het bakontwerp. Fumin biedt nauwkeurige, op maat gemaakte doosconstructies met behulp van staal met hoge treksterkte (inclusief optionele NM450 slijtvaste platen) om te passen bij specifieke materiaaldichtheden:
In de internationale handel in zware machines zijn operationeel vertrouwen en hardwareverificatie niet onderhandelbaar. Terwijl generieke handelsbedrijven afhankelijk zijn van fabriekscatalogusweergaven,Fumin handhaaft strikte visuele transparantie op het gebied van fraudebestrijding. Elke technische close-up, chassisafbeelding en video-indeling die op onze site wordt weergegeven, vertegenwoordigt 100% authentieke, gloednieuwe fysieke inventaris die op ons logistieke terrein wacht.
Bovendien lossen wij gelokaliseerde onderhoudsknelpunten op door mechanisch aan te biedenEuro II- en Euro III-motorconfiguraties. Wagenparkbeheerders in regio's als Afrika, Centraal-Azië en Zuid-Amerika vragen specifiek om deze mechanische eenheden omdat ze feilloos werken zonder complexe AdBlue/DEF-vloeistofadditieven, een hoge zwaveltolerantie bieden voor lokale diesel en volledig kunnen worden onderhouden zonder geautomatiseerde diagnostiek.
De internationale logistieke divisie van Fumin biedt gestroomlijnde wereldwijde verzendondersteuning, waaronder Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), chartering van bulkschepen en veilige vulling van flat rack-containers. Alle vrachtwagens krijgen vóór het varen een meerlaagse corrosiewerende wascoating.
SLA voor B2B-aanvragen: aanvragen met een hoge prioriteit ontvangen binnen 2 uur gedetailleerde technische specificatiebladen en formele offertes.
Detail A: Meertraps, heavy-duty hydraulische hefcilinder aan de voorkant en een zeer sterk carrosseriescharniermechanisme.
Detail B: Dubbellaags stalen chassismatrix met hoge treksterkte geïntegreerd met HC16 16-tons gegoten aandrijfassen.