English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Fumin is een vertrouwde wereldwijde leverancier van deSinotruk Heavy Duty Truck Brandstoftype Diesel Logistiek Voertuig, het leveren van hoogwaardige transportmiddelen aan de internationale markt. We zijn gevestigd in Shandong en maken gebruik van diepgaande branche-expertise en robuuste productienormen om betrouwbare zware voertuigen te leveren. Met de nadruk op prestaties en duurzaamheid is dit Sinotruk-model ontworpen om uit te blinken in veeleisende logistieke distributiescenario's, ondersteund door de kracht van de geavanceerde techniek van China National Heavy Duty Truck Group.
DeSinotruk Heavy Duty Truck Brandstoftype Diesel Logistiek Voertuigis vanwege zijn capaciteit de voorkeurskeuze voor langeafstandsvervoer van 40 tonMC13.540-50 motorefficiëntieEnachterairbagvering. Het brengt de kritieke behoefte aan trekkracht van 540 pk in evenwicht met het brandstofverbruik dat nodig is voor moderne, concurrerende logistieke routes.
De kern van dit voertuig ligt in het enorme vermogen, dat speciaal is ontworpen voor de efficiëntie van zwaar transport. Het Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle maakt gebruik van de MC13.540-50-motor, die opvalt door zijn hoge thermische efficiëntie en robuuste output.
Motorspecificaties:6-cilinder lijndieselmotor met een cilinderinhoud van 10.518 liter.
Prestatie:540 pk en een maximumkoppel van 2100 N·m, wat uitzonderlijke klim- en acceleratiemogelijkheden biedt.
Koppelkarakteristieken:Het piekkoppel wordt bereikt bij een laag bereik van 1000-1400 tpm, waardoor maximale trekkracht wordt gegarandeerd, precies wanneer dat nodig is voor zware lasten.
Overdragen:Uitgerust met de handgeschakelde versnellingsbak HW25712XSTL met 12 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit, waardoor nauwkeurige controle in gevarieerde verkeersomstandigheden mogelijk is.
De volgende tabel toont de uitgebreide configuratie van ons vlaggenschip logistieke voertuig:
| Parameter | Technische details |
| Aandrijvingsformulier | 6X4 |
| Motormodel | Sinotruk MC13.540-50 |
| Paardenkracht | 540 pk |
| Maximaal koppel | 2100 N·m |
| Overdragen | HW25712XSTL (12 vooruit) |
| Wielbasis | 3225+1350mm |
| Voertuiggewicht | 8,8 ton |
| Totale massa | 25 ton |
| Trekkende massa | 40 ton |
| Maximale snelheid | 89 km/u |
DeSinotruk Heavy Duty Truck Brandstoftype Diesel Logistiek Voertuigis niet alleen een transportmiddel; het is een winstgenererend instrument dat is ontworpen voor logistieke activiteiten op lange termijn.
De 6X4-aandrijfconfiguratie is de industriestandaard voor het Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle, omdat deze de tractie en gewichtsverdeling maximaliseert. Door twee aangedreven achterassen te gebruiken, beheert het voertuig effectief de totale trekmassa van 40 ton, waardoor het vermogen efficiënt op het wegdek wordt overgebracht. Dit vermindert de bandenslijtage, verbetert het brandstofverbruik en zorgt voor superieure stabiliteit bij het navigeren op vrachtroutes op de snelweg of in industriële logistieke zones.
Betrouwbaarheid in de logistiek hangt af van de stabiliteit van het chassis, vooral bij het hanteren van een trekgewicht tot 40 ton. Hij is voorzien van een hoogstaand ophangsysteem dat een evenwicht biedt tussen comfort en draagvermogen.
Voorasbelasting:Tot 7000 kg draagvermogen, ondersteund door betrouwbare bladveren.
Achterasbelasting:Capaciteit van 18.000 kg (groep met twee assen), gebruikmakend van een geavanceerd airbagophangingssysteem.
Ritkwaliteit:De achterairbagvering zorgt voor superieure schokabsorptie, beschermt gevoelige vracht tijdens het vervoer en verlengt de levensduur van de chassisstructuur.
Het Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle is ontworpen voor logistiek met hoge intensiteit. Op basis van de geleverde configuratie wordt de operationele efficiëntie ervan bepaald door de volgende technische parameters:
Synergie van de aandrijflijn:De combinatie van de Sinotruk MC13.540-50-motor en de handgeschakelde HW25712XSTL-transmissie zorgt voor een optimale koppelafgifte (2100N·m) over een breed toerentalbereik (1000-1400 tpm). Deze configuratie is specifiek geoptimaliseerd voor het vervoeren van hoge lasten en een stabiele snelwegdistributie.
Chassis en laadvermogen:Met een toegestane achterasbelasting van 18.000 kg en een totaal trekgewicht van 40 ton is het voertuigframe ontworpen om de structurele integriteit bij volledige belasting te behouden. Het ophangingssysteem, met een bladveer van 2/- voor en een achtervering met acht airbags, verbetert de draagstabiliteit en schokabsorptie aanzienlijk voor gevoelige logistieke vracht.
Mobiliteit en handling:Ondanks zijn totale massa van 25 ton haalt het voertuig een maximumsnelheid van 89 km/u, waardoor een snelle distributiebehoefte wordt gecombineerd met veilige gebruiksnormen voor zware vrachtwagens. De wielbasis van 3225+1350 mm biedt een stabiel platform voor de carrosserielengte van 7,12 meter, waardoor uitstekende manoeuvreerbaarheid in logistieke knooppunten wordt gegarandeerd.
Als expert in de automobiel- enaanhangwagen onderdelenIn de industrie zorgt Fumin ervoor dat elk Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle voldoet aan de internationale emissienormen (National V) en prestatie-eisen. Wij begrijpen dat wagenparkbeheerders voertuigen nodig hebben die de stilstandtijd minimaliseren en de ROI maximaliseren. Door het vermogen van 540 pk te combineren met een transmissie met 12 versnellingen, bieden we een logistiek voertuig dat zowel krachtig genoeg is voor zware ladingen als efficiënt genoeg voor kostengevoelige distributieroutes. Neem vandaag nog contact op met onze logistieke specialisten om uw vlootvereisten te bespreken en uw levering van deze hoogwaardige heavy-duty eenheden veilig te stellen.