Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkop

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkopintegreert geavanceerde aandrijflijncoördinatie tussen de Sinotruk MC13H.54-61-motor en de ZF 12TX2620TD AMT-versnellingsbak, wat zorgt voor stabiele schakellogica, een lager brandstofverbruik en minder werkdruk voor de chauffeur bij vrachtvervoer over lange afstanden.

Sleutelconfiguratie

De ZZ4186W361HF1B-tractorkop is gebouwd op een 4x2-aandrijfvorm met een wielbasis van 3600 mm, geoptimaliseerd voor snelweglogistiek en regionale distributienetwerken. Het AMT-systeem vervangt het traditionele handmatige schakelen, waardoor de operationele consistentie op verschillende vaardigheidsniveaus van de bestuurder wordt verbeterd.

Motor- en aandrijfsysteem

Het voertuig is uitgerust met een Sinotruk MC13H.54-61 dieselmotor:

• Cilinderinhoud: 13,02 liter 6-cilinder lijnmotor
• Maximaal vermogen: 400 kW / 540 pk
• Emissienorm: China VI
• Brandstoftype: diesel
• Stabiel koppel voor tractie bij zware belasting

Deze configuratie zorgt ervoor dat de ZZ4186W361HF1B-tractorkop met transmissie een consistente trekkracht behoudt onder een totale trekmassa van 35 ton.

Transmissiesysteem (ZF AMT Advantage)

De ZF 12TX2620TD AMT-versnellingsbak is een van de belangrijkste voordelen:

• 12 versnellingen vooruit + 4 versnellingen achteruit
• AMT intelligente schakellogica
• Minder vermoeidheid van de bestuurder tijdens langeafstandsroutes
• Geoptimaliseerde schakeltiming voor brandstofefficiëntie

Vergeleken met handgeschakelde transmissiesystemen kan AMT-technologie het brandstofverbruik doorgaans met 3% tot 5% verminderen, afhankelijk van de wegomstandigheden en het rijgedrag, waardoor de exploitatiekosten van het wagenpark direct worden verlaagd.

Waarom wagenparken AMT kiezen voor TCO-optimalisatie?

Hoe werktSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkopde exploitatiekosten van het wagenpark verlagen?

Het kostenvoordeel van de transmissie-tractorkop ligt niet alleen in de brandstofbesparing, maar ook in de volledige levenscyclusefficiëntie.

Belangrijkste TCO-voordelen (Total Cost of Ownership):

• Intelligent schakelen vermindert onnodige toerentalschommelingen
• Lager brandstofverbruik vergeleken met wagenparken met handgeschakelde versnellingsbakken
• Verminderde koppelingsslijtage en onderhoudsfrequentie
• Verbeterde inzetbaarheid dankzij stabiele werking van de versnellingsbak
• Lagere trainingskosten voor chauffeurs voor vlootuitbreiding

Voor logistieke bedrijven die meerdere eenheden exploiteren, stapelen deze besparingen zich aanzienlijk op bij langetermijncontracten en routes met hoge kilometers.

Bestuurderscomfort en veiligheidstechniek

Moderne wagenparken worden geconfronteerd met uitdagingen op het gebied van chauffeurstekort en -behoud. De transmissietractorkop pakt dit direct aan:

• Het AMT-systeem maakt de bediening van de linkervoet en de rechter versnelling vrij
• Vermindert vermoeidheid tijdens lange afstanden op de snelweg
• Cabine met hoog dak ontworpen voor 3 passagiers
• Halfgeveerde stoelen voor meer comfort
• Lager operationeel foutpercentage vergeleken met handmatig schakelen

Door de vermoeidheid te verminderen verbetert het systeem indirect de verkeersveiligheid en verkleint het de kans op ongevallen veroorzaakt door menselijk handelen.

Chassis, assen en lastprestaties

Fumin integreert zijn expertise op het gebied van asproductie in de voertuigstructuur:

• Vooras: 7,1 ton bakvooras
• Achteras: MAN 13 tons achterbrug
• Toelaatbare belasting voorzijde: 6.500 kg
• Toelaatbare belasting achter: 11.500 kg
• Zadel: 50 koppelschotel
• Vering: 2/4 bladveersysteem

Deze componenten zorgen ervoor dat de Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkop stabiel blijft onder zware vrachtomstandigheden.

Technische specificatietabel

Toepassingsscenario's

De transmissietractorkop is geschikt voor:

Het stabiele brandstofverbruik en het geautomatiseerde schakelsysteem maken hem ideaal voor gestandaardiseerde wagenparkactiviteiten.

Onderhoud en operationele betrouwbaarheid

Het productiesysteem van Fumin zorgt voor een consistente kwaliteitscontrole:

Dit zorgt ervoor dat de Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkop betrouwbaar presteert bij continu zwaar gebruik.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Is AMT geschikt voor nieuwe bestuurders?

Ja. Het AMT-systeem vermindert de complexiteit van de handmatige bediening, waardoor de transmissietractorkop eenvoudiger te bedienen en veiliger is voor minder ervaren bestuurders.

Vraag 2: Wat is het brandstofvoordeel vergeleken met een handgeschakelde versnellingsbak?

Onder normale wagenparkomstandigheden kunnen AMT-systemen een brandstofbesparing van ongeveer 3% tot 5% realiseren dankzij geoptimaliseerde schakellogica.

Vraag 3: Kan deze vrachtwagen zware vracht over lange afstanden vervoeren?

Ja. Met een trekvermogen van 35 ton en een motorvermogen van 540 pk is hij ontworpen voor langeafstandsvervoer en logistiek voor zware ladingen.

Vraag 4: Wat is de onderhoudsvereiste?

De versnellingsbak vermindert de slijtage van de koppeling, verlaagt de onderhoudsfrequentie en verbetert de inzetbaarheid voor wagenparkactiviteiten.

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT-transmissietrekkerkopcombineert kracht, automatisering en structurele duurzaamheid ter ondersteuning van moderne logistieke vloten gericht op efficiëntie en kostenreductie.

Met zijn geïntegreerde AMT-transmissiesysteem, krachtige motor en geoptimaliseerd asontwerp levert de Transmission Tractor Head consistente prestaties onder veeleisende transportomstandigheden.

Voor wereldwijde distributeurs en wagenparkbeheerders biedt de Tractor Head een uitgebalanceerde oplossing tussen brandstofefficiëntie, bestuurderscomfort en operationele betrouwbaarheid op lange termijn.