English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย FuminproduceertSinotruk ZZ4186W361HF1B in lijn zescilinder diesel, gericht op zware logistieke vloten die een stabiel vermogen, lagere operationele kosten en duurzaamheid op de lange termijn vereisen onder complexe transportomstandigheden.
Het ZZ4186W361HF1B-platform is ontworpen voor internationale vrachtvervoerders die met drie grote uitdagingen worden geconfronteerd: stijgende brandstofkosten, een tekort aan chauffeurs en een inconsistente beschikbaarheid van voertuigen in langeafstandstransportnetwerken.
Het is niet ontworpen voor lichte comfortscenario's, maar voor continue logistieke cycli met hoge belasting. Het richt zich rechtstreeks op:
- Hoog brandstofverbruik in vrachtwagenparken voor langeafstandsvervoer
- Vermoeidheid van de bestuurder veroorzaakt door veelvuldig schakelen op bergachtige of snelwegroutes
- Onderhoudsonderbrekingen die van invloed zijn op de leveringsschema's
- Emissie-conformiteitsdruk op internationale markten (China VI standaard motorsysteem)
Door de integratie van een zescilinder-in-lijn dieselmotor van 13,02 liter behoudt het systeem een stabiele verbrandingsefficiëntie onder variabele belastingsomstandigheden.
De kern van het systeem wordt gevormd door de Sinotruk MC13H.54-61-dieselmotor:
- Zescilinder-in-lijnconfiguratie voor een evenwichtige vermogensafgifte
- Maximaal vermogen van 540 pk voor zware trekkrachtvraag
- Stabiliteit van het nominaal vermogen van 400 kW
- Dieselverbranding geoptimaliseerd voor koppelbehoud over lange afstanden
- Ontworpen voor een totaal trekvermogen van 35 ton
De Sinotruk ZZ4186W361HF1B zescilinder lijndiesel zorgt voor consistente prestaties, zelfs op logistieke routes met stop-and-go, waardoor het koppelverlies onder hoge belasting wordt verminderd.

In combinatie met de ZF 12TX2620TD AMT-versnellingsbak verbetert het systeem de vlooteconomie:
- Intelligente schakellogica vermindert onnodige toerentalpieken
- 12 versnellingen vooruit + 4 achteruit voor flexibele terreinaanpassing
- Minder koppelingsslijtage vergeleken met handmatige systemen
- Stabiel rijpatroon voor meerdere chauffeurs in wagenparkactiviteiten
Deze configuratie helpt wagenparken het brandstofverbruik met ongeveer 3% tot 5% te verminderen bij gestandaardiseerd rijgedrag, waardoor de ROI op de lange termijn wordt verbeterd.
Het richt zich rechtstreeks op logistieke problemen in de echte wereld:
- Volatiliteit van de brandstofkosten in internationale transportcontracten
- Inconsistentie van de bestuurder die de prestaties van het voertuig beïnvloedt
- Hoge onderhoudsfrequentie bij overbelast bedrijf
- Lage efficiëntie in logistiek over gemengde wegen (snelweg + regionale levering)
In plaats van zich alleen op het motorvermogen te concentreren, legt het systeem de nadruk op operationele continuïteit en voorspelbare levenscycluskosten.
De ZZ4186W361HF1B is geschikt voor:
- Grensoverschrijdende goederencorridors
- Container- en havenlogistiek
- Industrieel bulkvrachtvervoer
- Zware logistieke vloten op de snelweg
- Regionale distributienetwerken over lange afstanden
De 4x2-aandrijfvorm en de wielbasis van 3.600 mm zorgen voor een evenwicht tussen wendbaarheid en stabiliteit van de lading.
| Categorie | Specificatie |
| Aandrijvingsformulier | 4X2 |
| Wielbasis | 3.600 mm |
| Motormodel | Sinotruk MC13H.54-61 |
| Motortype | 6-cilinder-in-lijn dieselmotor |
| Verplaatsing | 13,02L |
| Maximaal vermogen | 400 kW / 540 pk |
| Emissienorm | China VI |
| Overdragen | ZF 12TX2620TD AMT |
| Versnellingsconfiguratie | 12 Vooruit / 4 Achteruit |
| Totale massa | 18 ton |
| Totale tractiemassa | 35 ton |
| Voertuiggewicht | 6,8 ton |
| Maximale snelheid | 89 km/u |
| Capaciteit brandstoftank | 1100 L |
| Bandenspecificatie | 12.00R20 16PR |
| Cabinetype | Hoog dak |
| Passagierscapaciteit | 3 personen |
DeSinotruk ZZ4186W361HF1B in lijn zescilinder dieselwordt door wagenparkbeheerders veelvuldig gekozen omdat het de balans biedt tussen vermogensopbrengst en kostenbeheersing:
- Stabiele koppelcurve vermindert het overtoerengedrag van de bestuurder
- De duurzaamheid van de motor ondersteunt gebruikscycli met hoge kilometerstanden
- Minder brandstofverspilling in inconsistente rijomgevingen
- Betere aanpassing aan logistieke taken met gemengde lading
Voor wagenparkeigenaren is operationele voorspelbaarheid belangrijker dan piekvermogen, en dit motorsysteem is precies voor die eis ontworpen.
Een tekort aan chauffeurs is een mondiaal logistiek probleem. Het systeem verbetert de retentie door de operationele complexiteit te verminderen:
- Minder schakelstress bij lange afstanden
- Verminderde vermoeidheid door AMT-coördinatiesysteem
- Stabieler acceleratiegedrag verbetert de veiligheid
- Lagere kans op menselijke mishandeling in druk verkeer
Dit maakt de ZZ4186W361HF1B beter geschikt voor wagenparkrotatie met meerdere bestuurders.
Fumin hanteert strikte industriële productienormen:
- CNC-precisiebewerking voor as- en aandrijflijncomponenten
- Meerfasig inspectieproces voor consistentiecontrole
- Geoptimaliseerd onderhoudsintervalontwerp voor wagenparkgebruik
- Minder onverwachte stilstand bij werkzaamheden met hoge belasting
Dit zorgt voor stabiele prestaties op de lange termijn voor logistieke bedrijven die met strakke leveringsschema's werken.
Ja. Het is ontworpen voor tractietoepassingen van 35 ton en logistieke routes over lange afstanden.
Ja. In combinatie met de AMT-transmissie kan een brandstofbesparing van ongeveer 3% tot 5% worden bereikt, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Ja. Dankzij het uitgebalanceerde koppel presteert hij goed in logistieke activiteiten op de snelweg, in de regio en in de haven.
Ja. De stabiele prestaties bij verschillende chauffeurs maken hem ideaal voor grootschalige inzet van wagenparken.
Het is ontworpen voor logistieke operators die prioriteit geven aan kostenbeheersing, uptime-stabiliteit en consistente prestaties onder zware omstandigheden.
Door het combineren van hoogvermogen dieselvermogen, AMT-transmissiecompatibiliteit en duurzame chassisintegratie, kan deSinotruk ZZ4186W361HF1B in lijn zescilinder diesellevert een betrouwbare basis voor wereldwijde vrachtactiviteiten.