English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Soepele rit-torsie-as met elektrisch remsysteem
Rubberen torsieas met elektrische remmen voor aanhangwagens
Sinotruk dumptruck met handgeschakelde versnellingsbak en 12 versnellingen
Zware kipper met hoog uitgangsvermogen voor mijnbouwvervoer
Lichtgewicht as met automatische remafstelarmAls een vooraanstaande fabrikant en exporteur,Fumin-groeplevert wereldwijd hoogwaardige zwaartransportoplossingen, inclusief de uiterst betrouwbareZZ4187V361GF1 Aandrijfvorm: 4X2 trekker. Door gebruik te maken van onze industriële locatie in Shandong Liangshan Boxing Industrial Park, China's grootste productiebasis voor trailers, bieden we internationale wagenparkkopers volledig geoptimaliseerde bedrijfsvoertuigen waarin technische kwaliteit van wereldklasse en geverifieerde zware prestaties zijn geïntegreerd.
Om technische inkoopbeoordelingen voor inkoopfunctionarissen en wagenparkbeheerders te vergemakkelijken, worden de geverifieerde mechanische gegevens voor de ZZ4187V361GF1 Drive-vorm: 4X2 zware vrachtwagen gedetailleerd in de officiële technische matrix hieronder.
| ZZ4187V361GF1 Aandrijfvorm: 4X2 | |
| Wielbasis: 3.600 mm | Motor: Weichai WP10H400E62 |
| Transmissie: Sinotruk-transmissie met 12 versnellingen | Lichaamslengte: 6,21 meter |
| Lichaamsbreedte: 2,55 meter | Lichaamslengte: 3.455 m |
| Spoed van de voorwielen: 2.030 mm | Spoed achterwiel: 1.816 mm |
| Voertuiggewicht: 6,8 ton | Totale massa: 18 ton |
| Totale trekmassa: 35 ton | Maximale voertuigsnelheid: 89 km / u |
| Herkomst: Jinan, provincie Shandong | Tonnageniveau: zware vrachtwagen |
| motorparameter | |
| Motormodel: Weichai WP10H400E62 | Motormerk: Weichai |
| Aantal cilinders: 6 | Brandstoftype: dieselolie |
| Cilinderopstellingsvorm: in-line | Verplaatsingscapaciteit: 9,5 liter |
| Emissienorm: Staat VI | Maximaal vermogen: 400 pk |
| Maximaal uitgangsvermogen: 294 kW | Maximaal koppel: 1.900 N · m |
| Maximaal koppeltoerental: 1200-1300 tpm | Nominaal toerental: 1.900 tpm |
| Cabineparameters | |
| Aantal potentiële passagiers: 2 personen | Zachte stoelen: de helft |
| Cabinelift: elektrisch | Vorm van de belangrijkste bestuurdersstoel: stoel met airbag-schokabsorptie |
| Transmissieparameters | |
| Transmissiemodel: Sinotruk transmissie met 12 versnellingen | Merk versnellingsbak: Sinotruk |
De technische indeling van de ZZ4187V361GF1 Aandrijfvorm: 4X2 logistieke vloottractor is gebaseerd op geverifieerde vermogenscomponenten die zijn ontworpen om de stabiliteit bij zwaar transport te maximaliseren en de mechanische slijtage van de aandrijflijn te verminderen.
Voor grootschalige vrachtoperaties biedt de structurele opzet van de ZZ4187V361GF1 Drive-vorm: 4X2 specifieke voordelen op transregionale snelwegroutes en gelokaliseerde containertransportknooppunten.
B2B-vrachtvervoer over lange afstanden vereist een geoptimaliseerde omgeving die vermoeidheid van de bestuurder vermindert en regelmatige voertuigcontroles vergemakkelijkt.
Fumin-groep exploiteert een geïntegreerde infrastructuur die wetenschappelijk onderzoek, technisch ontwerp, precisie-CNC-productie en wereldwijde exportverkopen omvat. Dankzij deze geïntegreerde mogelijkheid kan ons ontwerpteam de technische normen van voertuigen snel optimaliseren om te voldoen aan de regionale wegvoorschriften in verschillende landen.
Voor wereldwijde logistieke bedrijven, havenexploitanten en vlootdistributeurs die de operationele kosten willen optimaliseren met geverifieerde machines, is deZZ4187V361GF1 Aandrijfvorm: 4X2Een zware vrachtwagen vertegenwoordigt een beproefd transportmiddel met een hoog koppel. Neem vandaag nog contact op met het technische team van Fumin Group om een gedetailleerde FOB/CIF-offerte, containerlaadindeling of op volume gebaseerde prijsstructuur aan te vragen, afgestemd op uw vlootvereisten.